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福建制造首列轨道客车下线将用于福州地铁-[资讯]

2022-09-24 来源:南安市农业机械网

福建制造首列轨道客车下线 将用于福州地铁

7日11时40分,泉州台商投资区迎来一个激动人心的时刻——北车泉州公司生产的首列轨道客车下线,在400米长的试验轨道上,徐徐开动。从此,福建结束了无法生产轨道列车的历史。据悉,该车将是正在修建的福州地铁一号线的第一列运营车辆。

被称为“八山一水一分田”的福建,偏居祖国东南边陲,自古以来发展颇受交通瓶颈制约。进入21世纪,我国交通产业飞速发展,福建的轨道装备制造业却是一个空白。实现轨道客车“福建造”,是几代福建人的梦想。

随着海西战略上升为国家战略,福建全省上下大力实施五大战役,科学发展、跨越发展的步伐不断加快,海西沿海城市群迅速崛起,发展城市轨道交通大势所趋。在这样的背景下,上马轨道交通设备项目水到渠成。

2010年3月5日,全球最大的交通轨道设备制造企业中国北车分别与福建省政府、泉州市政府签署《战略合作框架协议》、《泉州海峡轨道客车修造项目投资合作协议》。立足海西,打造现代高端轨道装备修造基地,成为福建和中国北车共同的追求。

当年9月30日,海峡轨道交通项目奠基。一年多来,在省、市、泉州台商投资区的大力配合下,北车人在泉州湾北岸一片荒坡上,建起3幢总面积8万多平方米的厂房,一个现代化轨道装备制造业基地呈现在世人面前。

据了解,该项目总投资约20亿元,规划总占地面积约1500亩,主要经营轨道装备产品制造及维修业务。一期工程投资总额8亿元,目前已建成表面处理厂房、组装调试联合厂房、整列调试厂房三大主体厂房与油漆库、总降压站、牵引变电所、污水处理站等辅助设施,并建成厂内试验线铁路,拥有一年组装城轨地铁客车300辆的生产能力,年产值预计可达25亿元。

“从项目奠基,到首列轨道客车下线,只用了20个月。这是‘海西速度’、‘泉州速度’的完美体现。”北车泉州公司组装调试车间主任赵志杰说。

有感于福建良好的软硬投资环境,中国北车董事长崔殿国在首列“福建造”轨道客车下线后郑重宣布:投资额为12亿元的北车泉州公司二期项目是日正式启动。

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季华

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